節(jié)能降碳改造攻堅(jiān)三年行動(dòng)，已經(jīng)進(jìn)入第一個(gè)履約倒計(jì)時(shí)。
今年 6 月，五部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展重點(diǎn)行業(yè)節(jié)能降碳改造攻堅(jiān)三年行動(dòng)的通知》： 到 2028 年底，鋼鐵等重點(diǎn)行業(yè)能效標(biāo)桿水平產(chǎn)能占比平均提升 20 個(gè)百分點(diǎn)， 基準(zhǔn)水平以下產(chǎn)能基本清零，累計(jì)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤 1 億噸以上、減排二氧化碳 2 億噸以上。
產(chǎn)能閘門(mén)同步收緊。5 月 18 日正式施行的新版《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法》， 將全國(guó)置換比例統(tǒng)一提高至不低于 1.5:1；兩年過(guò)渡期結(jié)束后，不同企業(yè)間嚴(yán)禁單純買(mǎi)賣(mài)產(chǎn)能指標(biāo)， 產(chǎn)能整合只?！皩?shí)質(zhì)性兼并重組”一條路。
碳約束也在全面加碼。2026 年是鋼鐵行業(yè)納入全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的首個(gè)履約年； 中辦、國(guó)辦《關(guān)于更高水平更高質(zhì)量做好節(jié)能降碳工作的意見(jiàn)》明確，新上“兩高”項(xiàng)目須實(shí)施碳排放等量或減量置換。 外部，歐盟 CBAM 已進(jìn)入強(qiáng)制征收首年，管控范圍擴(kuò)圍至 180 種鋼鐵、鋁下游產(chǎn)品， 首個(gè)證書(shū)價(jià)格已達(dá) 75.36 歐元/噸，2027 年 9 月將迎來(lái)首次清繳。
對(duì)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，問(wèn)題變得具體而緊迫：
- 低碳改造走哪條路線？
- 哪些技術(shù)已經(jīng)成熟？
- 哪些裝備值得投入？
- 能效改造的資金和政策窗口怎么抓？
- 碳資產(chǎn)怎么管？
- 產(chǎn)品如何拿到國(guó)際市場(chǎng)的綠色通行證？
這些問(wèn)題的答案，不會(huì)只來(lái)自文件和報(bào)告，更來(lái)自行業(yè)最真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)。
2026 年 12 月 3-5 日，上海新國(guó)際博覽中心，2026MTM 金屬世界博覽會(huì)，用九大主題展給出回應(yīng)。
九大主題展，對(duì)應(yīng)九個(gè)真問(wèn)題
從低碳冶煉到智能制造，聚焦鋼鐵及金屬行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵環(huán)節(jié)
低碳冶煉路線，現(xiàn)場(chǎng)比選
氫基豎爐、電爐短流程、富氫碳循環(huán)高爐、近零碳產(chǎn)線——政策風(fēng)口下的技術(shù)路線， 將在這一主題展上集中亮相。全國(guó)碳市場(chǎng)履約元年，碳資產(chǎn)管理、綠電綠證方案同樣是現(xiàn)場(chǎng)的硬核議題。 無(wú)論是規(guī)劃改造方案，還是尋找低碳裝備供應(yīng)商，這里都是第一手觀察窗口。
降碳，從輔材環(huán)節(jié)切入
耐火材料長(zhǎng)期被低估，卻是鋼鐵生產(chǎn)節(jié)能降碳的關(guān)鍵一環(huán)。綠色耐材、長(zhǎng)壽化設(shè)計(jì)、低碳原料替代， 正在高爐、轉(zhuǎn)爐、鋼包等工序釋放潛力。
高端制造的底層能力
航空發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車(chē)、高端裝備、精密模具——下游越高端，對(duì)鑄鍛件的材料性能與工藝精度要求越高。 高端化、精密化、輕量化，是這一展區(qū)的核心主線。
極致能效的老問(wèn)題新解法
工業(yè)爐窯是節(jié)能降碳改造的重點(diǎn)對(duì)象。燃燒優(yōu)化、余熱回收、智能溫控、低碳燃料替代， 這些“老環(huán)節(jié)”里藏著真金白銀的節(jié)能空間——也是三年攻堅(jiān)行動(dòng)中改造資金最先落地的環(huán)節(jié)之一。
新能源新基建，管材新場(chǎng)景
風(fēng)電塔筒用管、氫能儲(chǔ)運(yùn)管、油氣輸送管、核電用管、建筑結(jié)構(gòu)管——鋼管工業(yè)正從“量的供應(yīng)”轉(zhuǎn)向“場(chǎng)景化解決方案”。
小線材，大升級(jí)
橋梁纜索、汽車(chē)輪胎鋼絲、光伏焊帶、電子元器件引線——金屬線材的應(yīng)用邊界持續(xù)拓展。 高端化、特種化、綠色化正在重塑這一傳統(tǒng)賽道。
輕量化與新材料的增量機(jī)會(huì)
新能源汽車(chē)、航空航天、電子信息、海洋工程等高景氣賽道，持續(xù)拉動(dòng)鈦、鎂、銅等有色金屬及合金材料需求。 材料替代、工藝創(chuàng)新、成本下探，是這個(gè)行業(yè)最關(guān)鍵的三件事。
從“賣(mài)原料”到“賣(mài)性能”
特種合金、高溫合金、精密合金、功能材料——金屬材料的價(jià)值，越來(lái)越體現(xiàn)在“性能”而非“重量”上。 這一展區(qū)連接的是高端裝備、國(guó)防軍工、半導(dǎo)體、新能源等關(guān)鍵下游。
智能制造的“最后一公里”
激光切割、等離子切割、水刀、鋸切、數(shù)控加工中心——切割是連接材料與成品的最后一步， 也是智能制造最容易看到效率提升的環(huán)節(jié)。精度、速度、柔性、低碳，是四大升級(jí)方向。
來(lái)這里的人，都帶著真問(wèn)題
四十年，一次轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)的相聚
1986 年，上海國(guó)際冶金工業(yè)展覽會(huì)創(chuàng)辦。2026 年，MTM 金屬世界博覽會(huì)迎來(lái) 40 周年。
四十年間，中國(guó)鋼鐵從“有沒(méi)有”走到“好不好”，從“規(guī)模擴(kuò)張”走到“綠色智能”。 2026 年，站在“十五五”開(kāi)局、節(jié)能降碳攻堅(jiān)首年、碳市場(chǎng)履約元年、40 周年節(jié)點(diǎn)的多重交匯點(diǎn)上， MTM 不僅是展示平臺(tái)，更是行業(yè)尋找確定性答案的現(xiàn)場(chǎng)。
百煉成鋼，榮耀四十載。
2026 年 12 月 3-5 日，上海新國(guó)際博覽中心， 與您共同見(jiàn)證中國(guó)鋼鐵行業(yè)的下一個(gè)輝煌四十年。
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